L’enquête sur les Boeing 737 MAX suit son cours. Selon les dernières sources industrielles, l’absence d’un certain signal d’alerte lumineux serait à l’origine des deux accidents en Indonésie et en Ethiopie.
Ce signal d’alerte informant le pilote en cas de dysfonctionnement du système anti-décrochage MCAS, était jusqu’à ce jour proposé par Boeing comme une option payante. Le porte-parole d’Air Canada Isabelle Arthur aurait, selon le Globe and Mail, affirmé que les Boeing achetés par la compagnie aérienne canadienne seraient bel et bien munis de cette option. Les avions des compagnies aériennes WestJet et de Sunwing la possèderaient également.
Suite aux deux tragédies, il est prévisible que Boeing fasse de cette option payante une option obligatoire.
Rappelons cependant que l’enquête est toujours en cours et que, au moins jusqu’au 1er juillet 2019, les avions resteront cloués au sol.
