(Les Affaires) Les Airbus A220, ex-CSeries de Bombardier, ne devront plus voler à plein régime à partir d’une certaine altitude, après plusieurs pannes de moteurs sur des appareils de la compagnie Swiss, ont annoncé les agences de sécurité aérienne canadienne et européenne (EASA).
Dans une consigne de navigabilité entrée en vigueur le 26 octobre et relayée lundi soir par l’EASA, Transport Canada «introduit une nouvelle limite dans le manuel de vol de l’aéronef» et limite la puissance du moteur à 94% au-dessus de 29 000 pieds. La manette automatique des gaz doit être désactivée.
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Cette décision fait suite à «plusieurs cas d’arrêt du moteur en vol» sur des BD-500 d’Airbus Canada, devenus A220, note Transport Canada.
«Les résultats préliminaires d’enquête indiquent que des montées à haute altitude effectuées à des niveaux de poussée élevés sur des moteurs d’une certaine poussée nominale pourraient être un facteur contributif» à ces incidents, ajoute l’agence. (Lire l’article)
