Pearson Toronto : comment réduire le bruit et la pollution équivalant à 44 000 voitures

Il n’y a pas qu’à l’Aéroport de St-Hubert où le bruit des avions est une nuisance qui fait hurler le voisinage. L’Aéroport Pearson de Toronto aussi, se penche sur cette problématique.

Consultation publique

Le bruit mais aussi les émissions de gaz à effet de serre (GES) sont sur la table des réflexions. Si bien que NAV CANADA, en collaboration avec l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA), vient de lancer une consultation publique à titre de prochaine étape d’une proposition visant à améliorer l’espace aérien autour de l’aéroport Pearson de Toronto.

Ce qu’on espère, c’est d’avoir une incidence positive importante sur le bruit et les GES.

Si on veut vulgariser la démarche, on retient que l’on cherche des procédures d’arrivée des avions pour deux extrémités de piste à cet aéroport. Ces changements s’appuieraient sur la nouvelle norme de l’Organisation de l’aviation civile internationale en matière de qualité de navigation.

Concevoir des routes plus courtes et plus directes, au final, c’est ce qu’on veut.

Éviter les GES équivalant à retirer 44 000 voitures de la circulation

La proposition recherchée viendra appuyer les efforts de durabilité de l’industrie en ce qui concerne le bruit, mais aussi les émissions, en réduisant de manière significative les GES et le survol des zones résidentielles.

On estime que la nouvelle procédure d’arrivée permettra d’éviter l’émission de 178 000 000 kilogrammes de GES sur 10 ans, « ce qui équivaut à retirer environ 44 000 voitures de la circulation de façon permanente » indique le communiqué annonçant le lancement de la consultation publique.

« L’industrie de l’aviation continue à étudier des moyens de réduire son empreinte environnementale en explorant des solutions comme des carburants durables ou d’autres sources d’énergie, des améliorations à l’avionique et à l’équipement au sol, et des procédures de vol modernes et plus efficaces, a déclaré Raymond Bohn, président et chef de la direction de NAV CANADA.

« La réduction des GES et du bruit, jumelée aux économies de carburant pour nos transporteurs clients, est importante et va dans le sens d’une reprise écologiquement responsable après la pandémie de COVID-19. »

Les résidents sont invités à consulter le site www.navcanada.ca/YZRNP pour en savoir plus sur la proposition relative à la RNP AR, s’inscrire aux prochaines séances d’information publiques en ligne ou faire part de leurs commentaires.

La consultation publique se déroulera jusqu’au 17 décembre 2021.

Article précédentHawaii : nouvelles règles pour les voyageurs dès le 8 novembre
Prochain articleAC & VAC : Toronto-Santo Domingo dès le 16 décembre
Isabelle Chagnon
Détentrice d’un baccalauréat en journalisme de l’Université Laval, Isabelle débute sa carrière de journaliste en voyage en 1995. Ses articles et reportages ont voyagé dans les magazines L’agent de voyages, Voyager et Tourisme Plus, Atmosphère d’Air Transat et le Journal Le Devoir, entre autres. Elle est co-autrice de quatre guides chez Rudel Médias (25 destinations soleil pour les vacances) et aux Éditions Ulysse (Voyager avec des enfants, Fabuleux Alaska/Yukon, Longs séjours à l’étranger). Depuis 2006 aussi, elle présente des conférences devant public.