On parle davantage de fusion que d’achat. On nous signale que l’intention n’est pas que l’un avale totalement l’autre jusqu’à le mastiquer complètement.
Les noms risqueraient de changer, selon les infos qu’on a bien voulu laisser traîner dans les médias, et les bureaux de chacun resteraient portes ouvertes.
Pour mieux saisir le plan de match dans cette affaire, nous avons fait un tour d’horizon des communiqués de presse lancés par ici et entrevues accordées par là.
Ce que cette fusion permettrait à WestJet :
– de s’enraciner davantage au Québec
– de bonifier considérablement son offre dans le créneau du voyage d’agrément
– d’« accélérer les plans de l’entreprise d’une année ou deux » (dixit le chef de la direction de WestJet, Alexis von Hoensbroech)
Ce qui est souhaité de la part de Sunwing :
– fusionner des activités complémentaires
– accroître le nombre de voyageurs, et non les parts de marché « ce qui n’est pas notre objectif » dixit Stephen Hunter, chef de la direction de Vacances Sunwing.
Ce que les deux gagneraient, selon eux :
– offrir de nouvelles options de voyage
– l’usage à l’année d’aéronefs qui sont saisonniers « au lieu que Sunwing comble la demande saisonnière avec des aéronefs importés » souligne le communiqué de WestJet
– protéger et créer davantage d’emplois au Canada
– rebâtir leur force dans l’industrie canadienne des voyages à un moment critique (pandémie)
– pourvoir créer de nouvelles possibilités pour le personnel et les partenaires opérationnels
Ce que les deux promettent :
-que les voyageurs canadiens auront accès à des tarifs plus concurrentiels
Répartition de la gestion
Le plan de match serait celui-ci :
-la gestion du volet aérien (englobant les deux compagnies aériennes) sera l’affaire de Calgary (actuel QG de WestJet)
-la gestion du volet tour opérateur sera l’affaire de Toronto (actuel QG de Sunwing)
-le siège social de Sunwing au Québec, situé à Laval, sera maintenu. Sa vocation sera entièrement tourisme
« En vertu de l’entente, WestJet créera une nouvelle unité de voyagiste dirigée par le PDG de Sunwing, Stephen Hunter, qui comprend Sunwing Vacations et WestJet Vacations en tant que marques distinctes » rapporte Yahoo Finance.
Certains actionnaires feront leurs boîtes
Les actionnaires actuels de Sunwing deviendront des actionnaires du Groupe WestJet.
« Les deux compagnies aériennes et les deux départements tours opérateurs continueront de gérer leur volet marketing comme des entités séparées » rapporte le Globe and Mail.
