Dossier. C’est un cri du cœur bien réel : certaines agences ont l’impression qu’elles devront fermer leurs portes d’ici quelques années, faute de clients voyageurs, tous partis à la retraite du voyage pour sauver la planète.
Une conseillère en voyage qui a participé au Sommet de l’ACTA qui a eu lieu la semaine dernière à Laval, et auquel Open Jaw Québec a assisté, a pris le micro sous le regard des fournisseurs présents, pour partager ouvertement son inquiétude du moment :
« À mon agence, on nous fatigue beaucoup en ce moment avec le réchauffement climatique. On nous parle de pétrole dans les avions et de paquebots toujours plus gros. Et vous, les fournisseurs? On vous en parle? »
« J’ai toujours l’impression que je vais perdre mon travail dans 2 ans! J’ai l’impression qu’on n’aura plus le droit de faire voyager le monde dans quelques années! »
« Le vrai touriste responsable, il va rester à la maison celui-là? »
« Il y a des options concrètes »
À la rescousse de cette conseillère en voyage qui s’inquiète profondément, voici les points de vue d’Air Canada, Transat et TravelSavers.
« La réalité c’est que, oui, des gens vont décider de voyager moins pour réduire leur empreinte carbone. Mais si on veut être réaliste, il faut dire que les gens veulent continuer de voyager, mais en même temps ils veulent faire des choix pour minimiser leur empreinte carbone, a répondu Vincent Gauthier-Doré, directeur général des Ventes, Canada et États-Unis, chez Air Canada.
« Quand on parle de formation, cela comprend aussi le fait d’apprendre à connaître les politiques des fournisseurs en la matière. Car il y en a.
« Il y a aussi des options concrètes, comme acheter des crédits compensatoires, du côté des clients, et des initiatives, comme l’achat d’avions plus écologiques, du côté des compagnies aériennes. Cela fait une grosse différence dans l’industrie du voyage.
« Présentez ces options-là à vos clients quand vient le temps de réserver un voyage. C’est certainement la meilleure approche à avoir.
« Réduire son impact sur l’environnement, c’est définitivement un focus de l’industrie aérienne, au niveau IATA et au niveau des compagnies aériennes. C’est une industrie qui développe toutes sortes de technologies. Il y a même des investissements dans les avions électriques et dans le développement de carburant durable.
« Ce sont des initiatives qui mettront des années à mettre en place, mais elles sont là. »
« Les fournisseurs sont mis à l’index, aussi »
« Des façons de faire sont mises en place. Par exemple chez Transat, on travaille sur un programme – qui sera annoncé prochainement – qui repose sur le souci d’avoir le moins d’impact possible sur l’empreinte environnementale, a expliqué Julie Sareault, directrice commerciale au Québec chez Transat Distribution.
« Si on parle seulement du rajeunissement de la flotte, Transat fait l’acquisition d’avions plus éco-énergétiques, plus silencieux. Transat repose sur des piliers en la matière pour tout mettre en place et tous les transporteurs s’engagent aussi à le faire.
« Les fournisseurs sont mis à l’index, aussi. On a des normes environnementales à respecter. C’est un « hot topic » chez nous. On a même une VP au tourisme durable chez Transat. »
« Repérez les certifications vertes »
« Repérez les établissements qui ont une certification « verte », a ajouté Marylène Lupien, directrice nationale chez TravelSavers.
« Ces certifications vous permettent de repérer et choisir des hôtels qui ont des initiatives écoresponsables concrètes. Et la liste de ces hôtels est impressionnante! »
