Le transporteur WestJet prévoit une forte expansion de ses activités cet été, avec une augmentation de 10 % du nombre de vols et l’ouverture de 11 nouvelles liaisons à partir de mai.
Cette expansion intervient dans un contexte où la demande de voyages domestiques augmente, principalement en raison de la faiblesse du dollar canadien, et où la concurrence dans le secteur diminue au pays.
Selon Radio-Canada, les nouvelles liaisons partiront de la plaque tournante de WestJet à Calgary, notamment vers l’Alaska et d’autres destinations domestiques et transfrontalières.
WestJet réintroduira également des liaisons vers Sudbury (Ontario) et Sydney (Nouvelle-Écosse), améliorant ainsi l’accès aux destinations canadiennes.
L’acquisition de neuf Boeing 737 Max 8 provenant de Lynx Air, à la suite de la disparition de la compagnie low-cost l’an dernier, vient appuyer la stratégie de croissance de WestJet.
La compagnie dispose de plus d’appareils et de moins de concurrents, après la fermeture de Lynx, Canada Jetlines et Swoop en 2023.
Les neuf Boeing 737 Max 8 permettront à WestJet de rattraper les retards de livraison d’avions et de renforcer sa capacité tout en maintenant son avantage concurrentiel face à Air Canada, son principal rival, et d’autres transporteurs concurrents comme Flair Airlines.
L’intégration de Sunwing Airlines, prévue pour avril 2025, viendra également soutenir cette expansion, permettant à WestJet d’élargir son offre vers des destinations au Sud, très demandées par les Canadiens.
En comparaison, Air Canada, Porter Airlines et Air Transat prévoient d’augmenter leur capacité de 1 à 5 % par rapport à l’été dernier, tandis que Flair Airlines réduira légèrement ses activités, selon les données de la société d’analyse de l’aviation Cirium.
