Le mois dernier, Air Canada a annoncé la première nouvelle liaison que l’A321XLR lui permettra d’exploiter, Palma de Majorque, au chapitre de ses nouvelles ambitions de croissance.
Cet avion n’est pas encore livré au transporteur, et ce vol inaugural est prévu que pour juin 2026, mais déjà, Air Canada annonce d’autres liaisons avec cet appareil: Toulouse, Dublin et Édimbourg. Et toutes à partir de Montréal.
À la conquête de nouveaux marchés
Dans un communiqué, la compagnie aérienne dévoile plus de détails sur sa stratégie de croissance avec ce nouvel appareil, qui lui permettra de conquérir de nouveaux marchés, selon elle.
« La livraison de ce nouvel avion en 2026 ouvrira un éventail de nouvelles possibilités, ainsi que de nouveaux itinéraires et marchés pour Air Canada », explique Alexandre Lefèvre, vice-président – Planification du réseau – Amérique du Nord et Programme d’exploitation aérienne d’Air Canada.
« Comme pour tout nouvel appareil, nous procéderons à des essais et à des certifications au cours des premiers mois de cette même année. »
Il ajoute que de nombreux facteurs sont pris en compte pour déterminer les destinations à desservir et l’appareil à utiliser.
« Il faut tenir compte des aspects économiques, confie M. Lefèvre. Lorsque vous disposez d’un atout comme l’A321XLR, qui diffère en tous points des appareils qui composent actuellement votre parc, vous ouvrez de nouveaux marchés dont l’exploitation n’était jusqu’à présent ni viable ni rentable. »
« Si l’A321XLR sert à remplacer certains avions plus anciens, notre stratégie consiste à l’utiliser à des fins de croissance, en particulier à l’échelle internationale », explique-t-il.
« Grâce à sa taille, à sa distance franchissable et à ses capacités, nous pourrons desservir de nouveaux marchés internationaux et maintenir une présence tout au long de l’année lorsque la demande n’est pas suffisante pour exploiter une liaison de manière rentable avec un avion de plus grande taille. » – Alexandre Lefèvre
Nouvel aménagement cabine
Avec le lancement de ces nouveaux appareils, les clients pourront profiter d’un nouvel aménagement de cabine, qui sera dotée notamment de coffres supérieurs XL plus spacieux.
« Nous considérons l’A321XLR comme un appareil hautement polyvalent, capable d’effectuer aussi bien des vols internationaux que des liaisons intérieures transcontinentales, explique M. Lefèvre. Nos clients se verront par exemple proposer des fauteuils entièrement inclinables sur un monocouloir desservant Toronto, Montréal ou la côte ouest du Canada. »
Déploiement progressif en 2026
Comme rapporté précédemment par Open Jaw Québec, la livraison de la flotte d’appareils A321XLR d’Air Canada commencera au premier trimestre de 2026.
En juin de cette même année, Air Canada inaugurera le service au départ de Montréal pour Palma de Majorque en Espagne à bord de l’un de ces nouveaux appareils. Les places sont offertes à la vente dès maintenant.
Air Canada effectuera également la transition vers l’A321XLR pour assurer des liaisons existantes, dont les vols assurés toute l’année entre Montréal et Toulouse, et les vols saisonniers entre Montréal et Édimbourg. Ceux-ci reprendront en 2026 avec une offre de produits améliorée.
À mesure qu’Air Canada recevra les nouveaux avions, elle ajoutera d’autres nouvelles liaisons, notamment au départ de Toronto, Ottawa et Halifax.
