Pologne : 8 000 km de nouvelles voies ferrées sur la table à dessin

C’est la « Semaine ferroviaire » chez Open Jaw Québec. Aujourd’hui, cap sur la Pologne, qui a l’ambition de révolutionner son réseau ferroviaire avec un projet de développement sans précédent.

Photo: Thanos Pal/Unsplash

Le pays parle d’un « vaste programme de réforme ferroviaire national », dont l’objectif est de transformer les voyages à travers la Pologne. Et ce programme, il s’appelle Port Polska.

Sur la liste des projets dans le projet, il y a ceux-ci :

– réduire les temps de trajet entre les principales villes du pays à 3,5 heures maximum

– réduire les temps des trajets de Varsovie vers des destinations clés telles que Cracovie, Poznań et Wrocław à moins de 100 minutes

– achever la ligne « Y » à grande vitesse, reliant Varsovie, le nouvel aéroport, Łódź, Poznań et Wrocław

– garantir à chaque département un accès direct ou indirect aux services ferroviaires longue distance

En résumé, environ 8 000 km de nouvelles lignes ferroviaires potentielles sont actuellement analysées.

Perspective internationale

La Pologne est sur les rails pour développer son réseau ferroviaire intérieur dans une envergure importante, oui, mais aussi, elle le fait dans une perspective très astucieuse : les dessins prennent en compte les besoins régionaux afin de garantir que chaque comté soit connecté aux services longue distance, soit directement par le train, soit indirectement par des liaisons de bus régionales, et les liaisons ferroviaires internationales du pays sont coordonnées avec les pays voisins, notamment les pays baltes, la République tchèque et l’Allemagne.

En d’autres mots, la Pologne s’aligne sur les infrastructures et les plans de l’Union européenne, qui visent à prioriser le transport ferroviaire aux niveaux national et international.

Aussi, les projections du réseau ferroviaire polonais prennent en compte des trajets qui intègrent également les accès aux aéroports.

Qui est derrière tout ça

Port Polska est une initiative d’infrastructure stratégique pilotée par Centralny Port Komunikacyjny. La mission est de construire un système de transport national intégré combinant les réseaux aérien, ferroviaire et routier, incluant un nouvel aéroport central entre Varsovie et Łódź et un réseau ferroviaire à grande vitesse national.

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Isabelle Chagnon
Détentrice d’un baccalauréat en journalisme de l’Université Laval, Isabelle débute sa carrière de journaliste en voyage en 1995. Ses articles et reportages ont voyagé dans les magazines L’agent de voyages, Voyager et Tourisme Plus, Atmosphère d’Air Transat et le Journal Le Devoir, entre autres. Elle est co-autrice de quatre guides chez Rudel Médias (25 destinations soleil pour les vacances) et aux Éditions Ulysse (Voyager avec des enfants, Fabuleux Alaska/Yukon, Longs séjours à l’étranger). Depuis 2006 aussi, elle présente des conférences devant public.