WestJet annonce que le prix élevé du kérosène et les problèmes d’approvisionnement persistants l’obligeront à réduire considérablement sa capacité dans les prochains mois.
Un expert canadien a déclaré à Open Jaw que d’autres annonces de ce type sont probables dans les prochains jours, allant même jusqu’à affirmer que la crise pourrait mener à la fermeture de la compagnie aérienne.
Comme l’a révélé Open Jaw, WestJet a annoncé une réduction de capacité d’environ 1 % ce mois-ci et de 3 % supplémentaires en mai. Une réduction importante de 5,5 % est prévue pour juin, selon une note publiée sur son site web le 20 avril 2026.
« La plupart des impacts concernent les liaisons intérieures, avec un impact minimal sur nos opérations aux États-Unis et vers les destinations soleil », ont indiqué les responsables de WestJet dans une note à Open Jaw. « Nos vols transatlantiques et transpacifiques ne sont pas affectés pour le moment. »
WestJet a déclaré n’avoir apporté aucune modification à son horaire pour le moment en raison de la disponibilité du carburant, mais qu’elle évalue actuellement son programme estival et pourrait ajuster ses vols afin d’équilibrer l’approvisionnement. La compagnie précise être en communication régulière avec ses fournisseurs de carburant et suivre de près la situation mondiale du marché.
Aucun détail n’a été communiqué concernant les liaisons de WestJet qui seront affectées.
Le Globe and Mail cite un rapport de Cirium selon lequel WestJet aurait réduit son programme de vols de juin de 279 vols, soit 25 769 sièges, au cours des dernières semaines. On ignore si les réductions de lundi sont incluses dans ces coupes, et WestJet n’a pas souhaité se prononcer immédiatement.
John Gradek, spécialiste de l’aviation à l’Université McGill de Montréal, a déclaré à Open Jaw que WestJet devrait considérablement réduire sa capacité en limitant le nombre de vols quotidiens ou même en passant à seulement quatre ou cinq vols hebdomadaires sur certaines liaisons.
Il a également averti que la crise du kérosène n’est pas encore terminée.
« Si le conflit au Moyen-Orient reprend cette semaine, les prix du kérosène augmenteront à nouveau et les compagnies aériennes subiront une pression accrue sur leurs résultats financiers », a-t-il déclaré.
« Je pense que certaines compagnies aériennes pourraient faire faillite si cette situation ne se résout pas rapidement. Les passagers ont une limite quant à l’augmentation des tarifs qu’ils sont prêts à payer. »
« certaines compagnies aériennes pourraient faire faillite si cette situation ne se résout pas rapidement. Les passagers ont une limite quant à l’augmentation des tarifs qu’ils sont prêts à payer. » – John Gradek, expert en aviation
Air Canada a également supprimé six liaisons en raison de la hausse des prix du carburant.
À compter du 1er juin 2026, Air Canada cessera ses trois vols quotidiens entre Toronto (YYZ) et New York (JFK), ainsi que son vol quotidien entre Yellowknife (YUL) et JFK. La compagnie a également abandonné son projet de vols entre Guadalajara (Mexique) et Yellowknife (YUL), tandis que les vols entre Salt Lake City et Toronto (YYZ), Fort McMurray et Vancouver, et Toronto (YYZ) et Yellowknife devraient également être suspendus.
Voici la déclaration officielle de WestJet :
« Face à la hausse continue des prix du carburant, WestJet a ajusté certains vols afin de mieux répondre à la demande et de maîtriser les coûts associés. Cela comprend la consolidation des vols sur les lignes les moins fréquentées et l’adaptation des périodes de voyage pour les offres saisonnières. »
WestJet a réduit sa capacité d’environ 1 % en avril, 3 % en mai et 5,5 % en juin. Les passagers concernés par ces changements se voient proposer des solutions de réacheminement, généralement le jour même de leur départ initial.
WestJet remercie ses passagers de leur compréhension face à ces tensions sans précédent et évolutives au sein de la chaîne d’approvisionnement. La compagnie aérienne demeure déterminée à offrir des expériences de voyage exceptionnelles.
