Air Canada a décidé de retirer 13 liaisons internationales de son réseau entre avril et septembre 2026. Cette décision vise à s’adapter à l’évolution de la demande de voyages, à la hausse des prix du carburant et aux problèmes d’exploitation dans plusieurs marchés, rapporte aviationa2z.com.
Les liaisons concernées sont les suivantes :
- Ottawa (YOW) – Tampa (TPA)
- Ottawa (YOW) – Tulum (TQO)
- Québec (YQB) – Tulum (TQO)
Survol des autres liaisons concernées
Montréal-Alger
La compagnie aérienne a également retiré ses vols entre Montréal et l’aéroport Houari-Boumediene (ALG) à Alger, qu’elle devait reprendre cet été avec des Airbus A330-300. Les vols saisonniers ont finalement été supprimés de l’horaire.
Montréal-Bermudes
Parmi les autres liaisons supprimées, on compte celle entre Montréal (YUL) et l’aéroport international L.F. Wade des Bermudes (BDA), celle entre Montréal (YUL) et l’aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA), ainsi que celle entre l’aéroport international de Vancouver (YVR) et Tampa (TPA).
Plusieurs de ces itinéraires étaient temporaires et souffraient d’un faible intérêt ou d’une concurrence féroce de la part des compagnies aériennes rivales, selon la compagnie aérienne.
Les données du secteur aéronautique ont montré que la liaison Vancouver-Tampa affichait des taux de remplissage particulièrement bas durant son exploitation.
Selon les données, Air Canada n’aurait occupé que 54 % des sièges sur cette route transfrontalière, ce qui en aurait fait l’un des services les moins performants de son réseau.
Air Canada suspend ses vols vers Cuba
Par ailleurs, les six autres liaisons aériennes annulées concernent les vols d’Air Canada et d’Air Canada Rouge à destination de Cuba.
Les endroits concernés sont Cayo Coco, Varadero, Holguín et Santa Clara, partant de Montréal (YUL) et de l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ).
Air Canada a attribué ces suspensions temporaires à des pénuries de kérosène affectant Cuba et à des difficultés opérationnelles découlant de perturbations plus générales liées aux tensions géopolitiques et à l’instabilité au Moyen-Orient.
Contrairement aux liaisons définitivement supprimées, les vols vers Cuba devraient toutefois reprendre vers la fin octobre, mais les horaires pourraient encore changer en fonction des conditions d’approvisionnement en carburant et de la demande.
Poursuite de l’expansion en Europe
Malgré ces baisses, Air Canada continue de se développer sur d’autres marchés internationaux.
Selon aviationa2z.com, le réseau européen de la compagnie aérienne devrait augmenter d’environ 6 % d’une année sur l’autre pendant la saison estivale 2026, principalement en raison du déploiement des nouveaux Airbus A321XLR.
Le réseau transfrontalier de la compagnie vers les États-Unis est demeuré globalement stable, ce qui reflète une baisse de la demande en provenance des Canadiens se rendant aux États-Unis.
L’incertitude politique et l’évolution des habitudes de voyage des consommateurs ont également influencé les décisions relatives à la planification du réseau du plus important transporteur international au pays.
Air Canada assurera environ 37 % des départs internationaux cet été.
