Après une visite médiatique du terminal de l’Aéroport métropolitain de Montréal (MET), anciennement appelé l’Aéroport de Saint-Hubert, organisée fin mars, c’est mercredi soir qu’a eu lieu l’inauguration officielle de l’endroit, en présence de politiciens et d’acteurs importants de la communauté.
Accompagnées d’une présence policière importante à l’extérieur, près de 200 personnes étaient donc réunies pour boire un verre et manger huîtres et pétoncles frais dans la salle d’attente de la nouvelle aérogare, qui entrera en fonction le 15 juin prochain.
Pour l’occasion, Porter Airlines avait prévu un vol nolisé au départ de l’aéroport Pearson de Toronto, aller-retour le jour même, pour les Ontariens désireux d’être présents à l’événement.
Premier transporteur du MET, Porter Airlines y offrira 12 itinéraires permettant de rejoindre des villes canadiennes.
Le terminal, qui est exclusivement dédié aux vols domestiques, accueillera également Pascan Aviation, qui dessert le Québec et les Maritimes.
Les gestionnaires de YHU (le code IATA du MET) espèrent cependant ne pas en rester là. Des discussions sont en cours pour attirer d’autres transporteurs aériens.
Le Billy Bishop du Québec
Les allocutions de la soirée n’ont pas dévoilé plus d’informations que ce qu’on avait appris en mars dernier lors de la visite des médias.
Elles ont permis d’entendre Michael Deluce, le président-directeur général de Porter Airlines, en partie propriétaire de l’aérogare.
Plus exactement, c’est le groupe Porter Aviation Holdings qui détient une participation de 50 % dans le projet, les 50 % restants appartenant à Macquarie Asset Management, une banque d’investissement australienne.
« Dès le 15 juin, nous allons presque doubler notre présence à Montréal. Et pourquoi avoir choisi Montréal ? Parce que c’est l’une des villes les plus emblématiques de l’Amérique du Nord », a lancé M. Deluce, suscitant les applaudissements de la foule.
Quant à Charles Roberge, président et chef de la direction de Terminal YHU, il assure que l’aérogare répondra à la croissance des besoins futurs du transport aérien dans la métropole québécoise.
En effet, bien qu’on attende au MET un million de visiteurs la première année, avec une trentaine de vols par jour, le terminal a été construit pour en recevoir quatre millions.
C’est le vice-premier ministre du Québec, Ian Lafrenière, qui a qualifié le MET de futur Billy Bishop du Québec, faisant référence à l’aéroport bâti sur les îles de Toronto, en plein centre-ville.
Pour sa part, le MET est situé à 15 km du centre-ville de Montréal, sur la Rive-Sud. Et il faut compter un certain temps pour s’y rendre en pleine heure de pointe, tout comme à Dorval.
En plus de sa proximité avec Montréal, quelles sont les raisons pour lesquelles les conseillers en voyage devraient réserver des vols à partir du MET?
C’est le service rapide et efficace qu’il offrira, rendu possible grâce à sa taille relativement modeste et son modèle d’exploitation intégré, qui attirera les passagers, croit Charles Roberge.
