Air Canada a indiqué à Reuters être toujours confrontée à des retards de livraison de sa flotte d’Airbus A321XLR. Son directeur des opérations, Mark Nasr, a qualifié la situation de « friction au sein du système ».
Cette nouvelle survient alors que la compagnie s’apprête à inaugurer la liaison Montréal-Palma de Majorque le 17 juin, opérée avec l’appareil XLR.
Lors d’un événement organisé hier à Montréal pour célébrer l’arrivée de l’A321XLR, M. Nasr a déclaré à l’agence de presse qu’Air Canada avait dû adapter son réseau et faire preuve de plus de flexibilité dans ses opérations en attendant la livraison de ce monocouloir long-courrier.
La compagnie aérienne prévoit d’exploiter l’A321XLR sur d’autres liaisons, telles que Montréal-Toulouse et Montréal-Copenhague.
M. Nasr a précisé que les appareils accusent désormais près de deux ans de retard sur le calendrier initial, ce qui reflète les tensions persistantes sur la chaîne d’approvisionnement et la production dans l’ensemble du secteur aéronautique, et pas seulement chez Air Canada.
