
Viking a annoncé la livraison de deux nouveaux navires fluviaux, le Viking Annar et le Viking Fjölvar.
Les deux nouveaux bateaux, qui s’ajoutent à la flotte grandissante de Viking, navigueront sur le Rhin, le Main et le Danube, tandis que le Viking Fjölvar proposera des croisières sur la Seine.
« Nous sommes fiers d’accueillir le Viking Annar et le Viking Fjölvar au sein de notre flotte de navires fluviaux primés, en pleine expansion », a déclaré Leah Talactac, présidente-directrice générale de Viking.
« Explorer un fleuve offre une manière incomparable de découvrir l’histoire, la culture et la vie locale d’une destination, et ces nouveaux navires permettent à un plus grand nombre de voyageurs curieux de découvrir l’Europe dans le confort Viking. »
Le Viking Annar
Avec une capacité d’accueil de 190 passagers répartis dans 95 cabines, le Viking Annar est spécialement conçu pour naviguer sur le Rhin, le Main et le Danube.
Selon Viking, il se distingue par son design scandinave raffiné et intègre les avancées technologiques qui ont contribué à la réputation de Viking, comme une proue carrée innovante, brevetée, qui permet l’aménagement de trois ponts complets et d’une terrasse Aquavit intérieure/extérieure. Les couloirs asymétriques offrent des suites spacieuses à deux pièces, « véritables petits appartements flottants ».
Le Viking Fjölvar
Le Viking Fjölvar, un navire de croisière qui peut transporter 168 passagers dans 84 cabines, est conçu spécialement pour naviguer sur la Seine et accoster au quai exclusif de Viking, au cœur de Paris. S’inspirant du design des drakkars vikings, il propose des croisières aller-retour au départ de Paris sur la Seine, avec des itinéraires tels que Paris et le cœur de la Normandie et le nouveau circuit « Noël à Paris et en Normandie ».
Viking s’attend à recevoir 22 navires fluviaux supplémentaires d’ici 2028, neuf navires océaniques d’ici 2031 et deux navires d’expédition d’ici la même année.
Avec ces commandes, Viking disposera de 114 navires fluviaux en 2028 et de 26 navires océaniques et d’expédition en 2031.




