Train : pourquoi l’Europe veut « un voyage, un billet, tous les droits »

Dans le but de simplifier les réservations des voyages en train à l’échelle européenne, et faciliter la réservation de voyages ferroviaires transfrontaliers par les voyageurs, les tours opérateurs, agences et voyagistes, la Commission européenne a proposé de nouvelles règles pour faire de la fluidité des déplacements à travers l’Europe une réalité.

Photo : Claudio Schwarz/Unsplash

En d’autres mots, l’Europe veut faire en sorte que les voyageurs et opérateurs  puissent acheter un billet unique, sur une seule plateforme, et se voir garantir les droits des passagers pour l’ensemble du trajet du voyage en train.

Cette volonté vise les voyages régionaux, longue distance et transfrontaliers, et en particulier les voyages ferroviaires impliquant plusieurs opérateurs.

Trois propositions, un grand objectif

Trois propositions en ce sens ont été tout récemment adoptées par la Commission Européenne. L’objectif de fond avoué : garantir une meilleure protection des voyageurs en train et ce, pour l’ensemble du voyage.

« À l’heure actuelle, la comparaison de toutes les options de voyage disponibles et l’identification des choix les plus durables, en particulier pour les voyages transfrontaliers, restent difficiles pour les passagers dans l’UE, et en particulier pour les billets de train » souligne la Commission Européenne.

« De nombreux passagers rencontrent des obstacles lorsqu’ils combinent différents services de transport. Réserver plusieurs trajets en train impliquant des billets de différentes entreprises peut être complexe, en grande partie en raison de la fragmentation des systèmes de réservation et de la très forte présence de certaines entreprises ferroviaires sur le marché.

« La protection des passagers est limitée sur les trajets ferroviaires impliquant plusieurs billets de différents opérateurs ferroviaires. »

En d’autres mots, on veut que les voyageurs et opérateurs puissent réserver des billets uniques auprès de plusieurs opérateurs ferroviaires, « afin de rendre le marché ferroviaire plus transparent et plus accessible ».

Voici plus en détail les autres objectifs envisagés :

-faire en sorte que les passagers puissent trouver, comparer et acheter des services combinés auprès de différents opérateurs ferroviaires en un seul billet, qui peut être acheté en une seule transaction sur une plate-forme de billetterie de leur choix

-envisager une plate-forme indépendante ou du service de billetterie de l’opérateur ferroviaire

-en cas de correspondances manquées lors de voyages ferroviaires multi-opérateurs, faire en sorte que les passagers munis d’un billet unique puissent bénéficier d’une nouvelle protection complète de leurs droits, y compris une assistance, un réacheminement, un remboursement et une indemnisation

-introduire de nouvelles obligations pour les plateformes et les opérateurs de billetterie afin de garantir un accès équitable à la vente de billets et une présentation neutre des options de voyage

-faire en sorte que les plateformes soient tenues d’afficher les offres de manière neutre

-garantir que tous les opérateurs de transport puissent conclure des accords commerciaux équitables, raisonnables et non discriminatoires avec les plateformes de billetterie, et inversement.

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Isabelle Chagnon
Détentrice d’un baccalauréat en journalisme de l’Université Laval, Isabelle débute sa carrière de journaliste en voyage en 1995. Ses articles et reportages ont voyagé dans les magazines L’agent de voyages, Voyager et Tourisme Plus, Atmosphère d’Air Transat et le Journal Le Devoir, entre autres. Elle est co-autrice de quatre guides chez Rudel Médias (25 destinations soleil pour les vacances) et aux Éditions Ulysse (Voyager avec des enfants, Fabuleux Alaska/Yukon, Longs séjours à l’étranger). Depuis 2006 aussi, elle présente des conférences devant public.