Les compagnies aériennes qui interdisent les robots de types humains et animaux à bord se multiplient

Tendance forte : les compagnies aériennes qui prennent la décision d’interdire les robots de type humains et animaux à bord commencent à se multiplier.

Photo: Maximalfocus/Unsplash

La compagnie aérienne Southwest Airlines avait été la première à prendre cette décision en début d’année. Le 23 juillet dernier, United Airlines a annoncé emboiter le pas à cette interdiction et voilà que Delta Air Lines annonce avoir pris la même décision.

Dans son site Internet, Delta Air Lines annonce cette décision comme ceci :

« Pour assurer la sécurité de nos clients et de nos employés, Delta a temporairement interdit le transport de robots conçus pour ressembler ou imiter un être humain ou un animal par son apparence, sa taille, ses mouvements ou son comportement, en cabine ou en tant que bagage enregistré.

« Ces éléments ne sont pas considérés comme des dispositifs d’assistance et ne correspondent pas à la définition d’un animal d’assistance éduqué (chien). »

La compagnie aérienne désigne certaines exceptions :

« Les robots-jouets de type humain ou de type animal sont exemptés de l’interdiction, à condition qu’ils :

-respectent les limites standards en matière de bagages de cabine (taille et quantité)

-soient rangés dans un emplacement approuvé par la FAA, conformément à la politique standard relative aux bagages de cabine

-respectent les restrictions existantes (type, taille et quantité) pour les batteries installées et de rechange. »

Pourquoi cette interdiction

C’est que la plupart de ces robots sont alimentés par de grosses batteries au lithium, et celles-ci sont susceptibles de surchauffer, de prendre feu, voire d’exploser en cas de dommage ou de mauvaise manipulation.

Pour des raisons de sécurité donc, un nombre croissant de compagnies aériennes les interdisent en cabine et en soute.

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Isabelle Chagnon
Détentrice d’un baccalauréat en journalisme de l’Université Laval, Isabelle débute sa carrière de journaliste en voyage en 1995. Ses articles et reportages ont voyagé dans les magazines L’agent de voyages, Voyager et Tourisme Plus, Atmosphère d’Air Transat et le Journal Le Devoir, entre autres. Elle est co-autrice de quatre guides chez Rudel Médias (25 destinations soleil pour les vacances) et aux Éditions Ulysse (Voyager avec des enfants, Fabuleux Alaska/Yukon, Longs séjours à l’étranger). Depuis 2006 aussi, elle présente des conférences devant public.