Le marché touristique canadien est en essor pour le transporteur aérien allemand Lufthansa, fait savoir son directeur des ventes pour l’Amérique du Nord et du Sud, Dirk Janzen, qui était de passage à Montréal mardi à l’occasion d’une session d’information destinée aux conseillers en voyage.
«Nous avons augmenté nos vols à 85 fois par semaine à travers le Canada cette année. Nous relions Vienne, Zurich et Francfort», souligne le directeur, en entrevue avec Open Jaw Québec.
M. Janzen indique que Lufthansa attire de plus en plus de clients d’affaires, mais aussi de touristes, qui sont tentés selon lui par les produits et services offerts par la compagnie, par sa réputation et sa fiabilité, et par son partenariat avec Air Canada.
Le directeur des ventes met notamment l’accent sur sa classe affaires.
«Les clients ont le choix entre cinq types de sièges en classe affaires. Ils peuvent entre autres avoir de longs lits. Et ils peuvent choisir entre différents menus, mais surtout, à quel moment ils désirent manger. Le service est de plus en plus personnalisé», dit-il.
Un partenariat à mettre en évidence
Un panel entre Dirk Janzen, Robert Trudeau, directeur des ventes aux entreprises réseau mondial chez Air Canada et Mike Beauchamp, directeur général des ventes chez United Airlines, visait à mettre de l’avant l’association des trois compagnies aériennes.
Ce partenariat a cependant été critiqué lors de la période de questions qui a suivi.
Les conseillers en voyage ont abondamment blâmé les trois entreprises pour la difficulté à obtenir un service adéquat quand un problème survient et que plus d’un transporteur fait partie de l’itinéraire de vol.
Dirk Janzen a répondu qu’il était conscient de la problématique, que des directives avaient déjà été données aux services aux agences et qu’on essayait toujours de trouver des façons d’améliorer les choses.
«C’est sur notre agenda, mais il faut y aller par priorités. Nous investissons dans NDC [New Distribution Capability, un nouveau programme lancé par l’IATA]», avoue-t-il.
La baisse des commissions qui sont attribuées aux agents a également été condamnée.
«Oui, nous avons diminué les commissions le printemps dernier, afin de traverser les moments difficiles induits par le prix du carburant. Mais je veux vous rassurer, tous les départements de notre compagnie ont été touchés», a répondu Robert Trudeau.
«C’est la compétition qui veut ça. Nous suivons le marché», a pour sa part commenté M. Janzen.
Le directeur des ventes d’Air Canada affirme que la compagnie travaille actuellement sur un nouveau programme incitatif destiné aux conseillers en voyage. Celui-ci devrait voir le jour en 2027.
Le panel a aussi permis de discuter d’intelligence artificielle.
«C’est le futur. C’est l’innovation du siècle. Ça ne fera pas perdre des emplois, mais ça va permettre de devenir plus efficaces et d’avoir plus de temps pour les clients. Il ne faut pas la voir comme un ennemi», pense M. Trudeau.
Faits marquants de 2026
Questionnés sur ce qu’ils retenaient de la dernière année, les trois directeurs des ventes ont eu des réponses très différentes.
«Depuis la pandémie, nous avions des plans pour renouveler notre flotte et ajouter de nouveaux salons dans les aéroports. Beaucoup de cela va se concrétiser en 2027. D’ici 20 mois nous aurons 70 nouveaux avions. Nous prévoyons aussi un nouveau salon à Montréal. Et un en France d’ici Noël», dévoile Robert Trudeau.
En tout début de séance, le directeur avait aussi parlé des «défis» qu’Air Canada a connus au Moyen-Orient. «Nous serons de retour à Tel-Aviv à la fin novembre. Mais pour Dubaï, nous allons attendre. Ce ne sera pas pour tout de suite».
«Nous déployons actuellement le service wi-fi par satellite Starlink sur l’ensemble de notre flotte», a pour sa part rappelé Mike Beauchamp.
«L’industrie est vraiment résiliente, juge Dirk Janzen. La demande est stable. Nous pouvons avoir confiance en l’an prochain.»
