Les compagnies aériennes du monde entier, dont Air Canada, prolongent la suspension de leurs vols vers Dubaï, Riyad et Beyrouth en raison de la poursuite du conflit au Moyen-Orient.
Les frappes militaires entre les États-Unis et l’Iran se sont intensifiées après des mois de conflit intermittent qui a débuté à la fin de février.
Voici une liste des suspensions renouvelées:
- Air Canada prolonge la suspension de ses vols vers Tel-Aviv et Dubaï jusqu’au 24 octobre en raison de l’instabilité persistante dans la région.
- Air France, qui avait initialement prévu de reprendre ses vols vers le Moyen-Orient en juillet, a une fois de plus reporté ses projets. Les vols vers Riyad sont désormais suspendus jusqu’au 24 juillet. Les vols vers Dubaï reprendront le 27 juillet, mais ceux vers Beyrouth resteront suspendus jusqu’au 2 août, sous réserve d’une évaluation de sécurité en cours.
- Singapore Airlines a décidé de prolonger la suspension de ses vols entre Singapour et Dubaï jusqu’au 24 octobre prochain. Parallèlement, la compagnie augmente sa capacité sur ses liaisons Singapour-Londres Gatwick et Singapour-Melbourne jusqu’à cette même date afin de répondre à une demande accrue sur d’autres destinations.
- Turkish Airlines a repris ses vols vers plusieurs villes du Moyen-Orient, telles qu’Abou Dabi, Dubaï, Damas, Beyrouth et Amman, mais les vols vers l’Iran demeurent annulés. La compagnie indique que certains vols à destination et en provenance d’Iran et des pays voisins sont toujours annulés et prévient que de nouvelles perturbations sont possibles, car elle surveille l’espace aérien régional en temps réel.
- Philippine Airlines a repris sa liaison Manille-Doha, mais les vols vers Dubaï restent suspendus jusqu’au 2 octobre. La pleine capacité ne sera restaurée que lorsque les conditions seront favorables.
- KLM a revu son offre de vols vers la région du Moyen-Orient, en excluant l’espace aérien iranien, irakien et israélien, ainsi que certaines zones du golfe Persique. Les vols à destination et en provenance de Riyad, Dammam et Dubaï sont suspendus jusqu’au 23 août. La compagnie aérienne continue d’annuler ou de modifier ses vols en raison des contraintes opérationnelles. Selon les conditions du billet, le remboursement ou le report est possible.
- Aegean Airlines a réduit ses vols vers le Moyen-Orient en suspendant les liaisons vers Dubaï jusqu’au 31 août, et en repoussant les vols vers Erbil et Bagdad au 30 septembre. AirBaltic n’assure pas non plus de liaisons vers Dubaï et prolonge la suspension de ses vols jusqu’au 24 octobre.
- Finnair a prolongé l’interruption de ses vols entre Helsinki et Dubaï jusqu’au 24 octobre et évite toujours l’espace aérien au-dessus de l’Irak, de l’Iran, de la Syrie et d’Israël. Ses liaisons vers Doha seront suspendues pendant la saison hivernale, du 3 octobre au 27 mars 2027, en raison de considérations commerciales. La plupart des voyageurs touchés sont redirigés, généralement par Qatar Airways. Les vols vers Dubaï, qui ne sont assurés que pendant la saison hivernale, devraient reprendre en octobre.
- British Airways a apporté des modifications à son programme de redémarrage des vols vers le Moyen-Orient. Les vols vers Doha sont maintenant prévus pour le 1er août, et ceux vers Riyad pour le 8 août. Les liaisons vers Dubaï, Tel-Aviv, Bahreïn et Amman resteront quant à elles suspendues jusqu’au 25 octobre. À la reprise de ces routes, la compagnie aérienne prévoit d’offrir un seul vol par jour vers Dubaï, Doha, Riyad et Tel-Aviv. Djeddah ne sera pas réintégrée au réseau.
- LOT Polish Airlines lancera son service hivernal vers Dubaï en octobre. Les vols vers Beyrouth reprendront l’été suivant.
- Le groupe Lufthansa continue d’ajuster ses services dans la région. Les compagnies aériennes Austrian Airlines, Lufthansa et Swiss ont repris leurs vols vers Tel-Aviv, mais les vols de Brussels Airlines vers cette destination sont toujours suspendus. Les vols Lufthansa et Swiss vers Dubaï sont suspendus jusqu’au 13 septembre, et les services opérés par Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines et Brussels Airlines vers Abou Dabi, Amman, Beyrouth, Dammam, Riyad, Erbil, Mascate et Téhéran sont suspendus jusqu’au 24 octobre.
- ITA Airways a prolongé la suspension de ses vols vers Riyad jusqu’au 31 juillet et vers Dubaï jusqu’au 24 octobre, invoquant des raisons opérationnelles.
- Cathay Pacific a repoussé les dates de ses vols. Les départs pour Dubaï sont désormais prévus le 24 octobre, tandis que ceux pour Riyad sont programmés le 25 octobre, initialement prévus pour le 1er septembre. Les voyageurs concernés bénéficient de la possibilité de reporter leur voyage, de modifier leur itinéraire ou d’obtenir un remboursement.
- Wizz Air a suspendu ses vols vers Dubaï, Abou Dabi et Amman depuis les villes d’Europe continentale jusqu’à mi-septembre, en raison de l’incertitude qui règne dans la région.
- Emirates poursuit ses opérations, mais modifie ses itinéraires pour éviter les zones aériennes restreintes, ce qui peut entraîner des retards ou des changements de dernière minute.
- Etihad Airways procède de la même manière : son réseau est maintenu, mais les itinéraires de vol sont ajustés pour éviter les zones concernées.
- Qatar Airways maintient ses vols tout en contournant les zones de conflit et prévient que des retards restent possibles.
- Saudia a réduit certaines fréquences régionales et modifié l’itinéraire de plusieurs vols, même si la majeure partie de son réseau principal reste opérationnelle.
- Gulf Air évite également les zones aériennes sensibles et informe les voyageurs que des retards sont possibles.
- Oman Air a modifié ses itinéraires pour éviter l’espace aérien iranien, ce qui peut entraîner des perturbations d’horaires.
- Royal Jordanian a adapté ses horaires et ses trajets de vols dans certaines régions du Moyen-Orient en réponse aux changements de la situation.
- En raison des contraintes imposées dans l’espace aérien, Middle East Airlines a dû apporter des modifications majeures à ses itinéraires et à ses horaires.
- El Al poursuit ses activités aériennes, mais sous des contraintes strictes en matière d’espace aérien et avec une capacité limitée.
