Quelques mois seulement après sa sortie de la protection du Chapitre 11 de la loi sur les faillites, Spirit Airlines met en garde contre sa capacité future à poursuivre ses activités.
Pour rappel, tout juste en novembre dernier, Open Jaw Québec rapportait que la compagnie aérienne avait annoncé avoir signé un accord visant à alléger son fardeau financier et amorcer une grande restructuration. Nous ajoutions que la compagnie aérienne avait également indiqué aussi que « les vols, les ventes de billets, les réservations et toutes les autres opérations se poursuivent normalement ».
Sérieux doutes
Mais à l’heure actuelle, Spirit Aviation Holdings, la société mère de la compagnie low cost, affirme avoir de sérieux doutes quant à sa capacité à poursuivre son exploitation au cours de l’année prochaine – ce qui, en termes comptables, signifie manquer de liquidités, rapportent plusieurs médias américains dont The Globe and Mail.
Dans un rapport trimestriel publié lundi, Spirit aurait fait mention de « conditions de marché défavorables » auxquelles elle continue de faire face après une récente restructuration et d’autres efforts pour relancer son activité.
Faible demande en cause
Le transporteur aurait enregistré, ces derniers mois, une faible demande de voyages d’agrément intérieurs, qui, « selon Spirit, a persisté au deuxième trimestre de son exercice financier – parmi d’autres défis et « incertitudes concernant ses activités » que la compagnie floridienne prévoit de maintenir « au moins jusqu’à la fin de 2025 ».
On signale que l’action Spirit a chuté de près de 40 % mardi midi il y a deux jours.
Les analystes et observateurs estiment que « la compagnie aérienne Spirit peine à se redresser et à rester compétitive depuis la pandémie de COVID-19.
« La hausse des coûts d’exploitation et l’endettement croissant ont finalement conduit l’entreprise à se placer sous la protection de la loi sur les faillites en novembre ».
