Préparez-vous à payer vos billets d’avion plus cher. Le conflit en Iran a provoqué une flambée des prix du pétrole, et les compagnies aériennes du monde entier ont réagi en conséquence. Selon les experts, il est presque certain que le Canada suivra le mouvement.
« Le carburant représente le principal poste de dépenses pour une compagnie aérienne », a déclaré Julia Kaiser, porte-parole de WestJet, dans un courriel adressé au Globe and Mail. Les bombardements en Iran ayant déjà renchéri l’exploitation des vols en raison des interruptions de service et des modifications de l’espace aérien, « il est probable que d’autres ajustements tarifaires soient nécessaires », a ajouté Mme Kaiser.
Un porte-parole de Porter Airlines a confié au Globe qu’il était « trop tôt pour prévoir » l’influence de cette envolée du brut sur ses tarifs, tandis que Peter Fitzpatrick, porte-parole d’Air Canada, s’est contenté d’indiquer que les marchés « absorbent les effets de l’évolution rapide de la situation » au Moyen-Orient.
La compagnie scandinave SAS a annoncé avoir temporairement augmenté ses tarifs, la fermeture du détroit d’Ormuz ayant fait grimper les prix du pétrole, rapporte Reuters.
Selon CTV News, le prix du pétrole a bondi de 15 % pour dépasser les 105 $ US le baril, atteignant des niveaux inédits depuis 2022. Cette hausse s’explique par la réduction de l’offre de certains grands producteurs et par les craintes de perturbations prolongées du transport maritime qui ont saisi le marché.
Toutefois, les cours ont de nouveau chuté le 10 mars après que Donald Trump a suggéré que les attaques contre l’Iran touchaient peut-être à leur fin. Il est cependant trop tôt pour dire si cela incitera les compagnies à suspendre leurs projets de hausse, le prix restant bien supérieur à son niveau d’avant-guerre.
« D’ici deux semaines… la première chose que vous verrez, ce sont les surcharges carburant », a déclaré au Globe John Gradek, professeur de gestion de l’aviation à l’Université McGill.
M. Gradek s’attend à ce que les vols internationaux soient les premiers touchés, suivis par des hausses de 5 à 10 % – soit environ 50 de plus par billet – pour les vols intérieurs.
« En l’absence d’une accalmie à court terme, les compagnies aériennes du monde entier pourraient être contraintes d’immobiliser des milliers d’appareils, tandis que certains des transporteurs les plus fragiles financièrement pourraient cesser leurs opérations », ont indiqué les analystes de la Deutsche Bank dans une note à leurs clients.
De nombreux rapports soulignent également que les actions des compagnies aériennes ont subi une chute brutale en bourse.
